Condor Fume-Unfall: Flugbegleiter als „menschliche Sensoren“ missbraucht – Austrian Wings – 19.10.16

  Knapp dreieinhalb Jahre nach dem Unfall einer Boeing 757 der Condor auf der Kanareninsel Las Palmas hat nun die spanische Untersuchungskommission ihren vorläufigen Abschlussbericht veröffentlicht. Fest steht jetzt: Mehrere Besatzungsmitglieder erlitten gesundheitliche Schäden durch kontaminierte – also vergiftete – Atemluft. Zwei sind auch heute immer noch krank und dauerhaft arbeitsunfähig: die damals 48jährige Chefstewardess…

L’air dans les avions est-il toxique? Un pilote d’easyJet dépose plainte – Huffington Post – 19.10.16

SANTÉ – Un pilote d’easyJet, estimant que l’air circulant dans les avions est toxique, a déposé plainte contre X au parquet de Bobigny, pour “atteintes involontaires à l’intégrité de la personne, mise en danger de la vie d’autrui et tromperie aggravée”, a annoncé mardi 18 octobre son avocate à l’AFP. Le pilote, employé par la…

La mystérieuse maladie des cockpits soumise à l’attention des juges – Les Echos – 19.10.16

+ VIDEO Un pilote d’easyJet a porté plainte contre X au parquet de Bobigny. Il dit souffrir d’un syndrome aérotoxique. Problème : la réalité du syndrome ne fait pas consensus. “Bienvenue à bord, et merci de voyager sur AéroToxic…” Une blague ? Pas tout à fait. Un pilote d’easyJet a déposé plainte contre X au…

L’air dans les avions est toxique, affirme un pilote – Tribune de Geneve – 19.10.16

EuropeUn commandant de bord d’easyJet, en arrêt maladie, a déposé plainte pour mise en danger de la vie d’autrui, notamment. Un pilote d’easyJet, estimant que l’air circulant dans les avions est toxique, a déposé plainte contre X au parquet de Bobigny, pour «atteintes involontaires à l’intégrité de la personne, mise en danger de la vie…

Abschlussbericht zu Fume event: Toxische Öldämpfe in Q400 der AUA – Austrian Wings – 27.9.16

AUA bot Passagieren und Besatzung nach dem Vorfall keine medizinische Untersuchung an Am 6. Mai 2015 kam es an Bord der Bombardier Q400 mit der Kennung OE-LGA zu einer derart massiven Rauchentwicklung in Cockpit und Kabine, dass sich die Piloten zur Umkehr nach Wien entschlossen – Austrian Wings berichtete. Nun liegt der Abschlussbericht der Unfalluntersuchungskommission…

Accident: Condor B753 near Las Palmas on Mar 22nd 2013, odour on board causes 2 flight attendants to pass out. Aviation Herald 13.10.16

On Oct 13th 2016 Spain’s CIAIAC released their final report concluding the probable causes of the accident were: The investigation into this event revealed circumstantial evidence suggesting that several crewmembers were affected by contaminated cabin air that was being supplied by the aircraft’s air conditioning system. After several tests and analyses have been carried out…

L’air des cockpits d’avion est-il empoisonné ? JIM.fr 18.10.16

Paris, le lundi 17 octobre 2016 – Une étude a récemment confirmé que l’exposition aux ultra-violets augmentait le risque pour les pilotes d’avion et les personnels de bord de développer un mélanome. Ce n’est cependant pas aujourd’hui cette menace qui est l’objet d’une alerte émanant d’un commandant de la compagnie Easy-Jet. Ce dernier souhaite plus…

SWISS-Maschine musste Start wegen Öl-Dämpfen im Cockpit abbrechen = SWISS-machine had to start due to oil vapors break in the cockpit. Austrian Wings 18 October 2016 & Updated 24.10.16

Accident report from Av Herald: Accident: Swiss RJ1H at Geneva on Oct 10th 2016, rejected takeoff due to oil fumes in cockpit A Swiss Avro RJ-100, registration HB-IXP performing flight LX-446 from Geneva (Switzerland) to London City,EN (UK) with 73 passengers, was accelerating for takeoff from runway 05 when the crew rejected takeoff at high…